治超非现场称重使用弯板跟平板有什么不同

治超非现场称重系统中，弯板和平板是两种常见的传感器类型，它们在多个方面存在不同。以下是它们之间的主要区别：

一、定义与原理

弯板传感器：一种用于测量车轮或车轴的静态或动态车轮力的粘贴有应变计的整体弹性元件。当车轮或车轴经过时，弯板传感器发生形变，通过电阻应变原理将机械形变转换为电信号，进而计算出车辆重量。

平板传感器：将跟随式称重传感器或平板式称重传感器固定安装于承载器上构成平板模块，承载器上表面与路面平齐，实现无受迫移动的称重方式。它同样基于电阻应变原理，但传感器与承载器结构有所不同。

二、结构特点

弯板传感器：结构相对简单，通常呈窄条状，与路面融为一体，不需要额外的承载器。

平板传感器：由平板式弹性体和称重传感器组成，通常具有较大的承载面积，能够更稳定地支撑车辆。

三、优缺点

弯板传感器

优点：

安装方便，对路面破坏小，不需要考虑排水问题。

免维护，传感器与路面融为一体，无需额外维护。

动态称重精度高，适用于高速通过的车辆。

缺点：

承载器本身也是称重传感器，精度可能受到路面平整度、车辆通行速度及胎压变化的影响。

传感器不可维修，需破坏路面整体更换，成本较高。

平板传感器

优点：

称重传感器精度较高，可达到C3级。

传感器灵敏度高，数据采集更稳定。

可单独更换传感器，无需破坏路面，方便维护。

承载器宽度可以单独承载轮轴，实现静态轴称量。

缺点：

基础要求高，需设计排水系统，施工周期长。

多只传感器需在一个水平面上，整体安装要求较高。

车辆的异常行驶可能造成传感器位移，影响称重精度。

四、应用场景

弯板传感器：适用于对路面破坏小、施工周期短、维护成本低的场景，如临时治超点或路面条件较差的地区。平板传感器：适用于对精度要求较高、需要长期稳定运行、维护方便的场景，如高速公路收费站入口、重要桥梁等。